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1積極轉(zhuǎn)變教學理念，營造良好的教學氛圍1.1積極轉(zhuǎn)變教學理念，教師應(yīng)當充分認識到學生的教學主體地位，并且充分意識到學生對于教學的重要性。教學的根本出發(fā)點和落腳點在于學生，只有學生積極主動參與到課堂教學中，教學活動的開展才是有意義的。只有確定學生的主體地位，才能充分調(diào)動學生的積極性和學習興趣，將書本中的知識轉(zhuǎn)化為自己的知識，從而不斷培養(yǎng)學生自主探究和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神。受傳統(tǒng)教學模式的影響，當前大多數(shù)學生在課堂中都是聽從教師的安排，對于一些教師講錯了的知識點，學生...

1企業(yè)電氣控制線路合理設(shè)計應(yīng)遵循的基本原則對于企業(yè)而言，想要進一步提高生產(chǎn)能效，電氣設(shè)備的、穩(wěn)定、安全、可靠運行是關(guān)鍵，而想要實現(xiàn)這一目標就必須對電氣控制線路進行合理設(shè)計。在具體設(shè)計過程中，應(yīng)當遵循以下幾點原則。（1）控制方式通用化原則所謂的控制方式通用化實質(zhì)上就是指電氣線路設(shè)計的總體方案能夠滿足生產(chǎn)設(shè)備加工不同性質(zhì)對象的要求。為此，在電氣控制線路設(shè)計過程中，應(yīng)當盡可能選擇符合設(shè)計標準要求并經(jīng)過大量實踐驗證的控制方案，以此來滿足企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備和工藝對電氣控制線路提出的要求。（2...

視頻監(jiān)控是智能樓宇重要的組成部分，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控只停留在本地化的人機監(jiān)控狀態(tài)，未能實現(xiàn)樓宇的自動化管理，這很大地限制了智能樓宇的發(fā)展。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的成熟和發(fā)展，智能化視頻監(jiān)控在智能樓宇中得到廣泛應(yīng)用。介紹了智能化視頻監(jiān)控在智能樓宇中的典型應(yīng)用場景，包括周界防范、區(qū)域防空報警、智能人臉識別以及煙火檢測報警。本文設(shè)計了一種智能樓宇的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并從硬件設(shè)計和軟件設(shè)計兩方面來闡述該系統(tǒng)。1系統(tǒng)的硬件框架整個硬件系統(tǒng)由信號處理板、信號轉(zhuǎn)換板、上位機以及CMOS圖像傳感器組成。信號處...

國家能源局于2013年11月18日發(fā)布《分布式光伏發(fā)電項目管理暫行辦法》中第三條：鼓勵各類電力用戶、投資企業(yè)、專業(yè)化合同能源服務(wù)公司、個人等作為項目單位，投資建設(shè)和經(jīng)營分布式光伏發(fā)電項目。所以加強光伏發(fā)電在各個領(lǐng)域的應(yīng)用將會是一種趨勢。圖1為光伏發(fā)電。光伏發(fā)電系統(tǒng)主要的能量來源是利用太陽光能、熱能來轉(zhuǎn)化成電能，滿足人類用電的需求。太陽能轉(zhuǎn)化成電能具有干凈清潔、無污染、能源可生等優(yōu)點。本文以下內(nèi)容從幾個方面簡述光伏發(fā)電的應(yīng)用。1光伏發(fā)電的應(yīng)用1.1用戶太陽能電源（1）小型電源，...

當汽車在使用的過程中，發(fā)動機就在不停地運轉(zhuǎn)，發(fā)動機的理想狀態(tài)便是在保證率的運轉(zhuǎn)的同時也要在制動的過程中維持能量的回收與儲存。不難得知，汽車的運行就是依靠發(fā)動機的不斷燃燒，即在打火的過程中利用*的火花去點燃氣缸內(nèi)的氣體，氣缸中燃料的持續(xù)燃燒就能大可能的保障發(fā)動機的率運轉(zhuǎn)。因此，點火系統(tǒng)的故障，是發(fā)動機效率大幅度降低的關(guān)鍵問題。1發(fā)動機常見的故障原因分析1.1分電器出現(xiàn)短路問題而引起漏電的故障在汽車的分電器中通常都會設(shè)置專門的導電柱，主要功能是用于對高壓電的傳輸，因此，假若分電器...

近些年，隨著海峽兩岸高等學校校校聯(lián)合教學培養(yǎng)人才的合作日漸頻繁，越來越多的大陸師生去中國臺灣交流學習，大部分師生有一個共同的感受，就是中國臺灣人的人文素質(zhì)非常高，為人和善，禮節(jié)周全，待人熱情、周到，做事認真，一絲不茍等。當然，這與中國臺灣地區(qū)高校高度重視中華傳統(tǒng)文化教育與公民的素質(zhì)教育有直接關(guān)系。中國臺灣地區(qū)大多數(shù)高校都開展通識教育課程，并將通識課程與專業(yè)課程進行有機融合，同時針對學生上課聊天、睡覺、看手機等缺點，教師們在教學過程中，逐步采用融滲式教學方法來改善。本文主要以中...

1混合動力汽車的發(fā)展概況當前，石油資源面臨枯竭，傳統(tǒng)汽車的排放已成為大氣污染的主要源頭。研究顯示傳統(tǒng)汽車在常規(guī)路面上行駛時至多能利用燃油40%的化學能，在擁堵的市區(qū)路況化學能的利用率僅為25%。目前，動力電池在壽命、充電時間等方面無法達到人們的用車要求，實際使用效果并不理想，預計在10年之內(nèi)電動汽車還無法真正意義上取代傳統(tǒng)汽車。為了解決該問題，工程師們開發(fā)了一種混合動力裝置(HEV)的汽車，這種汽車是同時裝備有兩種以上的動力源的汽車，通常是發(fā)動機和電動機的組合形式。根據(jù)汽車運...

當前階段，化石能源過度消費導致常規(guī)能源短缺和環(huán)境問題突出，世界上大部分國家都將風能、太陽能等新能源開發(fā)利用作為應(yīng)對能源安全和氣候變化雙重挑戰(zhàn)的重要手段?！笆濉睍r期是落實提出的“四個革命、一個合作”能源發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵時期，新能源的開發(fā)和利用刻不容緩。但是，新能源的推廣和應(yīng)用必然會對電網(wǎng)帶來一定的影響，因為風能、太陽能等的綠色能源通常具有一定的隨機性和間歇性，這使得電網(wǎng)運行控制的難度出現(xiàn)了大幅度的提高，同時也影響到電網(wǎng)運行的安全穩(wěn)定。在這樣的情況下，必須構(gòu)建智能電網(wǎng)，為新能源...